Slopad tidsgräns för att klampa fordon
Officiell titel: En effektivare och mer rättssäker klampning
Riksdagen har röstat ja till en ny klampningslag som gör det möjligt att hålla fordon fastlåsta tills böter är betalda eller brister åtgärdats. Beslutet innebär att den tidigare tidsgränsen på 36 timmar tas bort.
I korthet
Vad riksdagen beslutade
Lagen träder i kraft den 1 januari 2025 och innebär att ett fordon kan förbli klampat så länge det finns skäl för förbud mot fortsatt färd, exempelvis vid obetalda sanktionsavgifter eller allvarliga fordonstekniska brister. Polisen och Tullverket får fatta besluten, och civilanställda bilinspektörer får utökade befogenheter att ingripa och omhänderta exempelvis fordonsnycklar och frakthandlingar. Förändringen berör främst åkerier och förare inom den tunga yrkestrafiken.
Vad striden gällde
Ärendet var i huvudsak okontroversiellt.
Sammanfattningen är skriven med hjälp av AI utifrån betänkandet och voteringarna. Den är inte en officiell text – läs alltid riksdagens egen beskrivning.
Beslut utan votering
Kammaren avgjorde ärendet med acklamation – ingen ledamot begärde votering. Det betyder oftast att utskottets förslag antogs utan att något parti reserverade sig.
Beslutspunkter
- 1
Regeringens lagförslag
Riksdagen antar regeringens förslag till 1. klampningslag, 2. lag om ändring i lagen (1972:435) om överlastavgift, 3. lag om ändring i lagen (1974:1066) om förfarande med förverkad egendom och hittegods m.m. med den ändringen att 1, 7 och 8 §§ ska ha den lydelse som utskottet föreslår i bilaga 3, 4. lag om ändring i fordonslagen (2002:574), 5. lag om ändring i yrkestrafiklagen (2012:210), 6. lag om ändring i taxitrafiklagen (2012:211). Därmed bifaller riksdagen proposition 2024/25:14 punkterna 1-6.
acklamationutskottet
Debatten i kammaren
13 anförandenHämtar anföranden…