Differentierade vägavgifter för tunga fordon
Officiell titel: Ändrade vägavgifter inom eurovinjettsamarbetet
Riksdagen har godkänt ändringar i det internationella eurovinjettsamarbetet. Beslutet innebär att vägavgifterna för tunga fordon höjs och differentieras baserat på koldioxidutsläpp.
I korthet
Vad riksdagen beslutade
Vägavgifterna för tung godstrafik kopplas till fordonens koldioxidutsläpp och höjs i enlighet med uppdaterade EU-regler. Från och med den 26 mars 2027 utvidgas avgiftsplikten till att även gälla fordon och fordonskombinationer mellan 3,5 och 12 ton. För att kompensera detta sänks fordonsskatten för berörda dieseldrivna lastbilar till 300 respektive 1 000 kronor per år, medan utsläppsfria fordon upp till 4,25 ton helt undantas från vägavgiften.
Vad striden gällde
Ärendet var i huvudsak okontroversiellt.
Sammanfattningen är skriven med hjälp av AI utifrån betänkandet och voteringarna. Den är inte en officiell text – läs alltid riksdagens egen beskrivning.
Beslut utan votering
Kammaren avgjorde ärendet med acklamation – ingen ledamot begärde votering. Det betyder oftast att utskottets förslag antogs utan att något parti reserverade sig.
Beslutspunkter
- 1
Ändrade vägavgifter inom eurovinjettsamarbetet
Riksdagen a) godkänner protokollet om ändring av avtalet av den 9 februari 1994 om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar, b) antar regeringens förslag till 1. lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon, 2. lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon, 3. lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:227). Därmed bifaller riksdagen proposition 2023/24:71 punkterna 1-4.
acklamationutskottet